マニュアル車にエンスタって・・・
MT（マニュアル）車にエンジンスターターの取付って、エンスタメーカーはほとんどNGかと思います。
特に最近の車は スマートキー プッシュスタート イモビライザー クラッチスタート・・・と難所が沢山あります。
新型車になれば尚の事データもないし。。。
てことで、NISSAN NOTE NISMO にGrgoをメインにエンスタオプションのインストール！
バリバリの新車っす☆
以前にマーチのエンスタを取付させて頂いたオーナーさんのNEWマシーンです！
NOTE自体はYUPITERUから色々とアダプター関係も出てますので、AT車なら比較的簡単にいけちゃいますけど・・・
そこはNISMO!! やはりMT車です！
実車と照合してみると・・
ユピテルとも事前に情報交換して「イケるんじゃないっすか？」て答えだったので、余裕をもってたら大ハマリ。。。
今後チャレンジを考えてる方もおられるかと思いますので、先に答えを書いておきますが・・・
「ユピテルのノート AT用アダプターで NOTE NISMO MTはエンスタ不可です」
やるだけ無駄ですので、やめておきましょう！
BCMの配線が違います！ 無理です！
って、お客様に言えれば良いんですけど、こちらもプロショップとしての意地がありますんで・・・(*_*;
やっぱ無理なのか？？
てことで、無事にインストール完了！！
もちろんMT車ですので、ニュートラルにシフトレバーがある時のみスタート可能にしてあります。
動画で観ると分かりますけど、ギアが入っているときはスタート出来ずにエラーがリモコンに返ってきています。
途中ギアをニュートラルに戻すとスタート！
第３者による乗り逃げが出来ないようにクラッチを踏むと、エンジンがオフ！
今回はライドアンドゴーはセキュリティー上の観点からやってません。
いやしかし、苦労しました。。
いつもと一緒のようで、少し違う発想に気付けないとこんな感じにインストールできないかと思います。
もちろん、Grgo自体はインテリジェントキーに連動してますので、操作は楽チンです♪
今回はオーディオも同時にインストールさせて頂いたんで、それは後日に(^^)
MT車にお乗りの方・・・エンスタだけとかでもご相談ください(^^)
